“空中的士”“空中宝马”……亚洲通航展上的这些“显眼包”，来自珠海！
想要不堵车？
开飞机上班不是梦！
2023亚洲通用航空展期间，
一批珠海“智造”吸粉无数。
除了国产大飞机AG600，
还有“空中的士”、“黑飞”捕手、
“空中宝马”……
快来一起看看，
通航展上这些
来自珠海的“显眼包”！
你是否想象过电影一般
乘坐飞行器上班的场景？
近日，
中国颁发了世界首个无人驾驶
电动垂直起降航空器（“eVTOL”）
型号合格认证，
意味着城市空中交通商业运营的
时代即将到来。
看，
珠海的它，来了！
2023亚洲通用航空展上，来自珠海的广东海鸥飞行汽车集团有限公司自主研发的垂直起降飞行汽车EAGLE-212-KY基础版亮相，它可以载重200公斤（2名乘客+行李），飞行模式下纯电航程60公里，续航40分钟。
据工作人员介绍，该飞行汽车预计于2024年下半年面市，届时，珠海人离“空中的士”时代将越来越近。
如何用最快的速度，
画出风的形状？
在珠海光恒科技有限责任公司的
展位上，
摆放着3台激光测风雷达。
“为什么用激光？
因为光学测量几乎是瞬时，
且精度高。”
光恒科技董事长赵德平介绍说。
该公司研发的激光测风雷达通过检测激光对气溶胶散射回波信号的多普勒频移信息，来实现径向风矢量的测量，通过风场反演，实现风廓线、风切变、尾涡等数据，快速描绘出风的形状，为飞机起降和航空安全保驾护航。
而除了机场，在台风多发的我国沿海地区，该项技术也有广泛的应用前景。“激光测风雷达在风力发电领域也能得到广泛应用，通过激光测风雷达对风力发电机前方风向风速的测量，能够精准快速地判断风的各种指标，及时改变风力发电机的工作状态，提升发电效率。”赵德平说。
“这是轻舟飞车的1比4模型，
目前是有旋翼的，
将来可以去掉旋翼，没有‘翅膀’，
完全和汽车一样的外形，
却能够飞起来。”
在来自珠海市金湾区平沙镇的
戬腾科技（珠海）有限公司的展位上，
该公司研发团队亦飞亦驰
工作人员张刘彦兴奋地向来宾展示。
据了解，目前，eVTOL及飞行汽车领域大致分为固定翼式、自旋翼式、旋翼式、涵道式四种结构形式。而亦飞亦驰团队创新性提出第五种结构形式——吹翼式。
吹翼式飞行汽车采用主动射流流动控制（横流风机系统+吹翼系统）+翼身融合升力体+多旋翼系统的构型方案。该方案更好兼顾了陆行及飞行两种构型模态，陆行接近汽车状态，飞行接近飞机状态，技术参数方面比现有飞行汽车产品极具竞争优势。
该团队主要产品——轻舟飞车就采用了“吹吸翼系统+翼身融合+多旋翼+汽车”的构型，属于吹翼式飞行汽车，是一种既能在空中飞行也能像汽车那样在陆地上行驶，可实现远距离载人、载货的垂直起降陆空两栖载具。
目前，该产品正在1:4验证测试阶段，在通过1:2、1:1验证测试后，就可以在现实中和大家“见面”。
在刚刚过去的
2023 SHARK·珠海沙滩音乐节上，
乐迷们被乐队和歌手的表演所吸引，
少有人关注到这个音乐节上的
“黑飞”捕手——
反无人机设备。
据了解，在部分人员密集的区域、航空管制区域或无信号区域，无人机设备都是被禁止飞行，或者限制飞行的。来自珠海的中科慧智无人机防御系统，在本次沙滩音乐节中，就担负着低空安全保障的任务。
该系统集成多模传感器，通过对数据的融合处理，可精准探测无人机和飞手位置。并配合目标识别、多点组网、分区分级预警、精准干扰处置和无人值守等智能化功能，为无人机“黑飞”事件的有效处置提供了全新的解决方案。
“《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将于2024年1月1日开始施行了，无人机‘黑飞’行为目前已列入《治安管理处罚法》，广大飞友需注意合法飞行，安全飞行，加入到维护城市低空安全的行列中。”工作人员提醒说。
在10号馆的“C位”，
摆放着来自航空工业通飞
金湾基地的国之重器——
我国自主研制的大型灭火/水上救援
水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的模型。
展馆外，是同样来自珠海的
“空中宝马”西锐SR20。
之所以被称为“空中宝马”，是因为其具有优越的性能、超高的安全性、舒适性和耐用性，以及其完善的维修体系，从研发设计、生产到售后服务，都十分追求客户体验。因此，该机型也受到了市场的青睐。
亚洲通航展期间，航空工业通飞举办“飞跃粤港澳大湾区”活动，并与东时双悦（北京）通用航空有限公司、青岛恒翼通用航空有限公司、江西空中未来通用航空股份有限公司、四川翼戈通用航空有限公司、海南卓力制药有限公司等客户代表分别签订了4架SR20飞机购机协议和1架AG50飞机购机协议。
目前，西锐SR20在全球60多个国家和地区累计交付9500架，占同类型飞机市场份额的60%以上。
意大利泰克南P2010、
捷克领航者JA600、阿若拉SA60l……
这些漂亮的机型，
想要全部体验吗？
那就来珠海学开飞机吧！
在现场一架意大利泰克南P2010飞机机身上贴着的，是珠海市云盛通用航空服务有限公司从珠海飞行至沈阳再飞回珠海的航线图，这一举打破“通航难飞”的说法，也反映了在军民航保障下，通航飞出去成为了现实。
在珠海云盛的静态展示区，三架飞机一字排开，这些都是其用于飞行培训的机型。而除了飞行执照培训，其业务范围还包括公共事务空中巡查与应急救援（林海渔农）、航空研学营、空中体验（海陆空休闲出游）、空中摄影、航空器销售及托管等等。
“珠海云盛是珠海唯一一家本土通航企业，在珠海航空文化的渲染下，致力于让更多的人了解航空、学会飞行、享受飞行！”该公司工作人员介绍，“目前我们有6架飞机，让学员不再需要等待，4种机型，满足我们多元化飞行需求，全国布局有九大营地，支持多地转场飞行，还有3000+小时飞行经历教员让普通人学飞路上更轻松。”